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沃尔沃子品牌将激光雷达和其他技术用作设计元素 而不是隐藏细节

Polestar 1的起源是2013 年的沃尔沃概念轿跑车。当时该车并未真正适合该汽车制造商的产品阵容,但其昂贵和先进的技术使其成为瑞典汽车制造商新的电气化Polestar子品牌的完美光环车。 。现在,Polestar希望树立自己的道路,而“戒律”概念就是那趟旅程的第一步。

Precept是令人惊叹的设计作品,但汽车最有趣的方面之一是汽车制造商决定以一种不会将其隐藏于世的方式将技术融合到设计中。格栅区域在汽车前部是Polestar所谓的“智能区域”。它在相机和雷达传感器中装有突出显示每个项目功能的文本。Polestar的设计总监Max Missoni告诉Car and Driver: “这是一种放大的方式,说:'看,这是一种带轮的消费产品。它的确是一台高科技机器。” “我们受到这些系统和功能的启发,将它们变成了未来的装饰。”

激光雷达得到相同的处理。米索尼(Missoni)说,车队很兴奋地拿到了在测试和概念车上突出显示的相当愚蠢的激光雷达锥和冰球,并创造了一些庆祝该技术的东西,同时又将该技术巧妙地集成到了车辆的设计中。“这是一个新的挑战,我认为在这些事情即将到来的时刻创建一个新品牌非常好,因为我认为了解激光扫描仪可以为您做些什么比较酷,” Missoni说。

将这些元素合并到外观设计并预示着宏伟设计的未来的车辆设计中,将很有帮助。这款四门电动轿车采用22英寸车轮,轴距为122.4英寸,散发着技术和可持续性。迎宾和告别灯的标志灵感来自天文事件,向自然致敬,而C柱则贴有标签,表明它们装有LED充电指示灯。

除了美观之外,前机翼,方向盘后方的风道,侧摄像头和平开的门把手都减少了阻力,有助于扩大电动汽车的续航里程。这些通向后部垂直空气叶片和与汽车相同宽度的尾灯,看上去就像沃尔沃轿车与Tron中所见之处的交叉点。

后车窗已基本取下,并由后置摄像头代替。北极星表示,这意味着后车顶梁可以向后更远,以提供更多的头部空间,更大的玻璃车顶以及更大,更深的后挡板。由于对乘客空间的需求以及进出汽车的便利性,导致后门铰链。

内部装有合作伙伴Bcomp的回收材料和生物材料。米索尼(Missoni)谈到了炫耀可持续材料的愿望是如何演变的。几年前,大地色调更为普遍。“我记得不久前的日子,[反应]是,“它看起来很像纸板,因此必须是可持续的。” “但是这次,他们采取了不同的方法。挑战是使用天然材料,但要使其具有某些3D打印运动鞋所具有的运动感和年轻气息,从而使它们看起来更加优质。

使用Android Auto的信息娱乐系统遵循相同的简约设计。Polestar试图通过将物品移到驾驶员显示屏上来减少驾驶员向中心方向看一眼的需要。在这里,眼动追踪功能可扩展驾驶员从道路上俯视时共享的信息。当驾驶员注视道路时,信息(映射,速度,充电状态)会更大。当驾驶员往下看时,按照米索尼所谓的逻辑扭曲,信息的显示会更小,更详细。尝试该系统是否以及何时将其推广到未来的车辆,将非常有趣。

Polestar的意图是开发自己的设计语言,这种设计语言将不再依赖其父级沃尔沃汽车。空气动力SUV Polestar 3仍与XC40相关,但旨在展示该品牌的前进方向。我们期待看到它的发展。

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