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对于2021年 本田思域Type R增加限量版

2017年,就在第一款美国思域Type R即将问世之前,本田在纽伯格林Nordschleife或一些人所熟知的Green Hell 创造了世界纪录的前轮驱动单圈时间,以其12.9英里的专家高速转弯和转弯。在7:43.8时,Type R正式发布,是最糟糕的,但永无止境。2019年5月,雷诺MéganeRS以相对较快的7:40.1的速度拍下了戒指,将其推到了唱片的顶端,但是唱片能站多久呢?输入2021本田思域Type R限量版。

本田计划在2021年采用其最新更新的2020 Type R并为我们提供更专注于曲目的版本。尽管目前尚无正式时间,但我们认为CTR限量版设定比MéganeRS更好的时间没有问题。为了使该任务成为可能,各个地区减轻了46磅的重量。首先,本田从更换车轮开始:Civic Type R Limited将放弃其较重的标准20英寸车轮,以便使用相同尺寸的更轻的锻造铝制BBS车轮,从而将未悬挂的质量减少18磅。通过拆卸后部加热管,后座罩,雨刮片和隔音材料,可以减轻28磅的杂物重量。通过放弃信息娱乐系统和A / C系统,欧洲规格限量版将减轻客户的负担,减轻了24磅的重量。

重量并不是唯一的变化,但本田此前对2020年款的减震器调整进行了修改,并将其推广到了限量版,其中包括增加了功能更强大的处理模块,该模块将减震器的数据发送量提高了10倍周期中刷新之前每秒更新一次。另一个增加的地方是重量更轻的两件式前制动盘(2020 Civic Type R更新的一部分)和带有经过重新加工的复合材料的制动衬块。移至两件式转子也有助于防止跟踪时因过多热量而变形。更新的下部球形接头具有减小的摩擦力,从而使上紧更加直接,并且经过修改的后控制臂衬套现在的刚度比以前提高了8%。对于2020文娱R型,本田还重新校准了转向调节装置,以实现更高的精度和反馈,尽管一开始它确实很棒。

令人遗憾的是,主动或双模式排气装置不在更改列表中。当被问及是否将成为未来计划的一部分时,本田发言人表示,他们宁愿与驾驶员保持汽车内部令人兴奋的声音。像最近更新的2020年一样,思域Type R限量版将采用主动式声音控制功能,该功能会根据所选的驾驶模式来放大或增加机舱中发动机的声音。2020思域R型和限量版都将标配本田传感驾驶员辅助系统和安全套件,但在如此专注于驾驶员享受的汽车中,我们只是希望它们易于关闭。

我们能够看到的欧洲规格限量版汽车穿着与标准Civic Type R相同的245 / 30ZR-20尺寸的米其林Sport Cup 2轮胎,但我们无法确定它是否可以携带转到美国模式。对于它的价值,我们认为会。我们不知道减轻重量或提高抓地力会增加多少性能,但我们押注加速度可以提高十分之一或二,并且防滑垫数量应轻松达到1.0克大关。

绝对纽伯格林界

据思域Type R项目负责人Hideki Kakinuma称,已经确认Type R限量版将返回纽博格林(Nürburgring)验证并测试对新车型的改进,但不一定能夺回单圈记录。但是,如果它打破了记录,则没有迹象表明本田希望对此保密。我们会随时关注并建议您这样做。

思域类型R是11 个车与R型徽章被增辉。为纪念之前的获奖者,限量版将仅以Phoenix Yellow Metallic提供,因此我们希望您喜欢番茄酱和芥末。外部的其他调整包括黑色车顶,引擎盖铲和后视镜,以及后部的深色镀铬徽章。

限量版将于今年夏天发售,限量版将成为1000辆汽车生产的一部分,每辆汽车都有自己的编号牌。在这1000辆汽车中,有600辆分配给美国,200辆分配给日本,100辆分配给加拿大和欧洲。任何想要一个的人都最好迅速采取行动。

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