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福特在几周前被嘲笑后 在英国古德伍德速度节上推出了GT Mk II

福特在几周前被嘲笑后,在英国古德伍德速度节上推出了GT Mk II。正如我们所期望的,这是GT超级跑车的仅赛道版本,它是利用从GT不久后获得的知识开发的,超越赛车计划。由于全球认证要求,GT公路车在设计和工程上受到限制,而获得勒芒大奖的赛车却因赛车类限制和规定而陷入困境,因此设计师和工程师得以在Mk II上狂奔不需要遵守任何规则。

引人注目的是巨大的尾翼,取代了常规GT的主动单元。福特说,双翼机翼“超过”了赛车机翼产生的下压力。其他空气动力学方面的改进包括巨大的后扩散器,新的前分离器,百叶窗式前挡泥板以及前保险杠上的潜水飞机。福特表示,Mk II的下压力比行进的GT高出400%以上,它将产生超过2.00 g的横向抓地力。

GT的双涡轮增压3.5升V-6 EcoBoost发动机已调至700马力,比公路车高53倍,比赛车高200倍。它采用了与公路车相同的七速双离合自动变速器,尽管有了新的调整,并且Mk II仍然是后轮驱动。屋顶上安装的新进气口看起来很棒,可为辅助离合器,发动机和变速器冷却器供气。还有一个新的大容量空对空舷外安装中冷器,该中冷器装有喷水器,可在持续高负荷情况下发挥最大作用。

福特表示,由于取消了可调节行驶高度所需的硬件,Mk II比公路车轻200磅。取而代之的是五向可调减震器,并具有较低的固定行驶高度。Mk II使用公路车的碳陶瓷刹车盘,而新的19英寸车轮则包裹在Michelin Pilot Sport GT光滑赛车轮胎中。

内饰已经被剥夺,仪表盘比公路车的仪表盘更简单,矩形的赛车方向盘和许多新的控件。顶部安装的显示器显示来自MoTeC数据采集系统的信息以及后置摄像头的视图。驾驶员坐在具有六点式安全带的Sparco赛车座椅上;乘客座位是可选的。

福特表示,只有45辆Mk II将以每辆120万美元的价格建造,这比普通GT贵70万美元,它将由Multimatic而不是福特直接出售给客户。Mk II将在位于安大略省万锦市的福特GT常规工厂开始生产,然后运至Multimatic的“专业工厂”完成。

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