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搭载2.0升发动机Dyno的2021年丰田Supra揭示215 RWHP

如您所知,GR Supra的第二个模型年份已将2.0升涡轮增压四缸发动机带到了欧洲和美国。这也是宝马的设计,该磨机在5,000 rpm的转速下可提供255马力(258 PS),在每分钟1,550转的转速下可提供295磅英尺(400 Nm)的扭矩。

双涡旋涡轮发动机代号为B48,与3.0升B58一起被DSPORT Magazine进行了测功,其结果不言而喻。在后轮处,四缸大炮在5,500 rpm时可达到215马力(218 PS),在2,800时可达到217磅-英尺(294 Nm),而76缸则在5300 rpm和350磅时具有315马力(319 PS)。英尺(475 Nm)在2,800转。

值得一提的是,B58是2020年款的,即335马力的直列六缸发动机,而不是382马力的顶级2021车型。尽管采用涡轮增压,但四缸基本发动机的问题在于它对于GR Supra这样的跑车来说太小了。

别忘了,丰田还为86配备了2.0升拳击手和六速手动变速箱,价格为27,060美元(不包括目的地费用)。显然,Supra作为日本汽车制造商的旗舰跑车和B2作为Supra Mk IV的继任者使用B58更具意义。

B48的价格在撰写本文时尚未公布,但显然丰田将在新车型上缩小86升和3.0升选项之间的差距。因此,与配备V8发动机的最便宜的Camaro相比,它的价格大约为40,000美元或五美元。

我们确实知道2.0升Supra的知识是路边重量。美国规格的重量为3,181磅(1,443公斤),比3.0升的Supra轻200磅(91公斤)。但是,这种饮食方式意味着没有主动差异和花哨的自适应悬架。

无双人群赛车的赛车手和调音师小林伸一(Shinichi Kobayashi)也不喜欢六缸版本,这更增加了伤害。“完全浪费金钱”和“ 真的很烂 ”只是该人对带有固定式双门轿跑车车身和Toyota徽章的BMW Z4的看法。

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