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三菱最后一款真正的SUV停产

三菱帕杰罗(Mitsubishi Pajero)SUV在美国以蒙特罗(Montero)的身份销售了好几年,可追溯到1982年。它目前是第四代。它在2006年离开了美国市场,那年是当前型号首次亮相。从那时起,帕杰罗(Pajero)在日本也被称为幕府将军,并没有改变太多。但是,它并没有引入第五代,而是已完全停产。

路透社报道说,继日本汽车制造商最近对连续第二年亏损的财务预测之后,大流行只会使情况进一步恶化,随后将不得不进行重大重组,其中帕杰罗将成为伤亡人员。三菱是雷诺-日产联盟的最新成员,也是最小的成员,该联盟目前有自己的一系列财务问题。帕杰罗(Pajero)不仅将从明年开始退出产品阵容,而且还将关闭其生产的日本工厂。

尽管曾在2019年日内瓦车展上透露过的英格堡旅行车概念曾暗示过这一点,但没有提及潜在的继任者。它建立在一个新平台上,具有四轮驱动和插电式混合动力装置。至少到目前为止,任何可能的生产计划似乎都处于搁置状态。帕杰罗(Pajero)/蒙特罗(Montero)(以及日本的将军(Shogun))也拥有集会历史,在艰苦的达喀尔拉力赛(Dakar Rally)上赢得了12项纪录,最近一次是在2007年。

三菱是否会因此而重返达喀尔或任何拉力赛?不幸的是,现在还为时过早。实现这一目标的第一步是实施成功的恢复计划,这绝非易事。

三菱预计,到2021财年结束时,运营亏损将达到13.3亿美元。这将是该公司自2002年以来最大的亏损。抛下Pajero并关闭其生产设施只是帮助防止该船沉没的一种方法。三菱此前已明确表示,打算将重点转移到表现最强劲的市场,特别是东南亚和大洋洲。

美国和欧洲都不被认为是当务之急,但经过重新设计的三菱欧蓝德已经确认将于2021年到货。但是,美国其他车型将获得更适度的更新。

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