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标致3008造型所想象的插电式混合动力卡车

在撰写本文时,唯一具有混合动力辅助的皮卡车是福特汽车公司的F-150 PowerBoost。不久之后,全电动主力战车将在美利坚合众国内外推广。

但是,插电式混合动力辅助在这种类型的车辆中几乎没有意义,因为PHEV比HEV重。插电式混合动力车也将阻碍皮卡车的GVWR,与PowerBoost等混合动力车相比,拖曳力和有效载荷能力降低。

话虽如此,标致3008 HYbrid4皮卡将始终保持渲染状态。克莱伯·席尔瓦(Kleber Silva)的设计研究在货运能力方面似乎也受到限制,在现实世界中,紧凑型跨界车的平台根本不适合从A点到B点拖运货物。

但是,这家法国汽车制造商的主力军,如果需求要求使用这种节油技术,可能会(也可能不会)将其视为混合动力。Landtrek是它的称呼,不管您信不信,它的基础来自中国汽车制造商长安汽车。考虑到拉丁美洲和撒哈拉以南非洲地区的发展,Landtrek没有机会进行混合动力。

您会发现,这些市场有相当大的“自由放任”尽管人们越来越关注温室气体,例如二氧化碳(内燃的副产品),但仍采取环保措施。另一方面,美国和欧洲更加重视这些问题,因此环保型汽车在世界这些地区越来越受欢迎。由于Landtrek不会在旧大陆出售,因此杂交不在法国狮的议程上。

从更大的角度看,标致在不久的将来有更大的问题需要解决。经过近三十年的沉睡,这家法国汽车制造商希望在2023年重返美国市场,尽管对该计划知之甚少。我们所知道的是,经销商将获得特许经营权,在线零售将在销售方面发挥重要作用,而且没有皮卡正在开发中。

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