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福特释放900 hp 变速杆EV野马概念车

福特正在为他们的全新野马风格电动跨界车的发布做准备已经不是什么秘密了。事实上,早在9月份,福特(Ford)公开了有史以来第一款伪装的EV照片时,我们就已经瞥见了它。然而,最近,福特在预定于2019年11月18日首次亮相之前发布了全新EV 的预告片。

纯粹主义者对采用野马标志性外观并将其与电动跨界车配对的想法也不太满意。然而,福特似乎正在考虑用这种车制造纯电动版本的小马车。野马锂项目。

这个一次性的原型可以产生900 PS的功率以及1,355 Nm的扭矩,展示了福特野马等汽车的电力未来前景。锂项目是由福特和韦巴斯托共同开发的,字面上将野马的肌肉力量提升到了新的高度。

“福特毫不掩饰我们正在为最受欢迎的铭牌通电。这款一次性的Mustang原型对我们和Webasto来说都是一次绝佳的机会,向我们的客户展示新的电动动力总成在他们已经了解和喜爱的汽车中可以发挥什么样的性能,”产品开发总监Hau Thai-Tang说道。和福特的采购官。

这个电动野兽的核心是一个800伏电池系统,该系统为双电动机和两个逆变器供电。根据福特的说法,这使得野马锂项目能够产生一兆瓦的能源。关于锂项目也值得一提的是它有一个手动变速箱。我们不是在开玩笑,福特改装了Getrag MT82六速手动变速箱,甚至安装了钢坯内件来处理大量扭矩。此外,一次性电动小马车配备了福特Performance半轴,以及8.8 Torsen差速器来处理所有动力。

为了帮助降低野马的速度,它配备了源自GT350R的Brembo六活塞卡钳前制动器。但是,米其林Pilot Sport S4轮胎,配备了支柱式塔撑的福特Performance Track Handling Pack以及较低的行驶高度,都使它在道路上更加敏捷。

福特和韦伯斯托也忙于使这款特别的'Stang'轻量化。定制的碳纤维车身面板,20英寸的锻造Forgeline合金轮毂以及带有透明聚碳酸酯窗的轻型引擎盖使Lithium Project的路边重量更轻。

这个概念突出了高性能汽车中电力的可能性,这是否意味着小马车可能会实现电动化?随着诸如Charge Cars之类的其他品牌推出自己的电动Mustang,也许Blue Oval暗示着这样一个可能的未来。就目前而言,我们所能做的就是欣赏并想象这辆EV的野兽以多快的速度将阻力带抽离。

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