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保时捷通过庞然大物充电站在电动汽车世界中担当重任

保时捷最近宣布增加其电动车队的新成员,但它不是汽车。这次我们为我们提供了具有特斯拉般壮举的移动充电装置。但是在到达那里之前,我们需要了解它的目的和用途。

无论您是否喜欢,Taycan都已被选为保时捷产品线中必不可少的车辆之一。我们知道,我们知道。但是,我们现在不谈论这一点。现在,让我们保持简单。

保时捷是为了娱乐而制造的,看上去很合适。但是,性能电动汽车面临的问题是没有足够的履带提供充电服务。如果确实如此,请考虑为特斯拉提供充电站有多困难,一个给宝马,一个给福特,一个给奔驰,一个给丰田,一个给...。

因此,保时捷的巧妙解决方案就是绕开所有这些。怎么样?使用硕大的半挂车电池,或者更确切地说,是电池。几天前,保时捷在布达佩斯的Hungaroring期间,通过“ Soul on Track”提供了在赛道上测试新Taycans的能力。但是,当您在电路中寻找30辆左右的EV给潜在客户时,您需要确保可以为他们提供全部的EV体验。

保时捷移动充电装置

因此,为下一个潜在客户充分利用这些电动汽车是成功完成赛事的主要障碍,但保时捷已经做好了准备。在德国公司ADS -TEC 的帮助下,保时捷能够生产七个移动充电装置,以满足赛事的需求。但是,我们认为它不仅限于此。

要了解我们正在查看的内容,我们需要提及的是,该预告片仅用于收费。超过3.2兆瓦的额定功率使该产品可以并排充电十个Taycan。10!拖车与电池缓冲存储单元配合使用,可以为30个Taycan充电,直到需要补充为止。

那不是全部。该充电单元可以从可再生电网补充自己的电池。例如,在葡萄牙进行的为期三周的保时捷活动中使用了这些电池,在那里,这些电池的充电来自附近的太阳能系统。在最佳条件下,每辆拖车仅需要四个小时即可恢复营业。

保时捷Taycan

这种单元的另一个巨大优势是它的机动性。由于它可以简单地挂在半挂车后面,因此它可以让Taycan和保时捷想到的任何其他EV都可以在任何地方进行测试。想象一下下一个詹姆斯·邦德电影,在某个北极环境中到处都是Taycan。

老实说,使用这种技术,享受电动汽车驾驶的可能性似乎无穷无尽。另外,不久之后,直到保时捷和其他大型制造商找到一种使这项技术变得更小,更易为普通人所用的方法。

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