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奥迪希望通过AI Trail概念将电动汽车带入越野

想想quattro,如果您是赛车狂热者,您会立即想象赛车传奇人物Walter Rohrl,Michelle Mouton甚至Hannu Mikkola在Quattro赛车机器上以惊人的速度闯过拉力赛。

奥迪最初被许多人视为笨重和繁琐,但向所有人证明,无论是拉力赛,公路赛车还是制造超级跑车/跑车,全轮驱动(AWD)都是必经之路。实际上,这个名称从最初的名称发展而来,因为它现在表示奥迪专有的AWD系统。

这家总部位于因戈尔施塔特(Ingolstadt)的汽车制造商正在寻求将其quattro技术用于新时代;该技术如今已享誉全球,被誉为奥迪的智能技术,广泛应用于轿车,掀背车,SUV和一些高性能机器中。AI:足迹。

奥迪的最新概念车定于今年的法兰克福车展上首次正式亮相,这是该公司对未来全电动越野车的愿景。AI:Trail拥有巨大的全地形轮胎,没有悬垂物和足够的离地间隙,它看起来像可以在您可以想象的任何地形上行驶。并且,由于它是电动汽车(EV),因此您可以确定它具有瞬时扭矩负载,可以立即使用。

但是与传统的越野车不同,传统的越野车具有四边形的外观和富丽堂皇的设计,而AI:Trail似乎具有类似于城市汽车的时尚现代外观。它还具有看似大玻璃板/门的外观,可提供通透的外部视野,非常适合沿着既往道路走下去,同时欣赏美景。与看起来像休息室的内部空间相结合,AI:Trail可以充当自动驾驶的电动越野机器。

没有更多细节可做,我们仍然不知道这个概念对我们有什么帮助。但是,我们所知道的是,AI:Trail完善了奥迪的电动概念四重奏。首先是Aicon,这是奥迪对全自动电动汽车的愿景。然后是PB18 e-tron,这是一款可产生近700 PS的全电动超级跑车。就在几个月前,奥迪想出了AI:ME,他们的想法是开发一种自动驾驶的电动城市汽车,该汽车可以兼作移动办公室,休息室或穿梭交通工具。

有了这四个概念,奥迪似乎正在考虑为每种类型的需求生产电动汽车。借助专为少行驶的道路而专门打造的AI:Trail,奥迪希望使电动出行成为无国界。我们将在2019年9月奥迪在法兰克福正式发布其最新概念时找到答案。

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