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大众ID.4看起来像卡车一样轰动

撰写本文时,距大众首款面向美国市场的ID品牌电动汽车Volkswagen ID.4屈服仅24小时。然而,巴西设计师克莱伯·席尔瓦(Kleber Silva)可以通过多种方式对汽车进行重新构想,包括一辆宽敞的电动皮卡车准备在街上漫游,寻找废弃的大学宿舍家具的小件可举起的东西。

看起来您可以在这么小的货床上放所有东西。即使ID.4的紧凑尺寸不一定适合最实用的电动拾音器,但对于250英里的电动跨界车来说,它还是一个不错的外观。

席尔瓦(Silva)在他的产品组合中还添加了许多其他整洁的ID.4重新解释,包括ID.Crozz II启发的“双门轿跑车”跨界车,旅行车,轿车和增强型“ GTX”性能跨界车。大众汽车即将推出的“ GTX”子品牌是去年年底首次打破的,它是该汽车制造商长期以来的GTI子品牌的电动全轮驱动版本。

在席尔瓦(Silva)的渲染图中,ID.4 GTX的特色在于一组GTI启发式车轮,红色制动钳,黑色后挡板和宽大而富有侵略性的前格栅,横跨在前面板的整个宽度上,并由左右两侧框架微妙的黑色括号。尽管缺少令人失望的GTI风格的红色唇膏,但我们可以看到有大量的买家在追求这种东西。

顺便说一句,大众被认为正在开发其新ID.4跨界车的GTX版本,跳过了欧洲市场的ID.3,因为该车没有满足AWD的先决条件。考虑到德国人对车身造型的偏爱,以及大众在国外市场上使用类似样式的衍生产品,ID.4的轿跑车式版本和后舱门的倾斜也不是太牵强。在途观X和大众NIVUS。

至于轿车和旅行车在这些效果图中所梦想的,那么,我们不会在其中添加过多的库存。

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