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2021年日产Sentra的回报率基本保持不变

自2020年款式重新设计以来,2021年日产Sentra的回报率基本保持不变。这是一款四门紧凑型轿车,具有高档外观和新的修饰层。我们将其与本田思域,马自达3和丰田卡罗拉进行了比较。

最新的Sentra已从其廉价汽车的根基发展成为一种平衡的紧凑型汽车,该汽车具有很高的价值,并具有标准功能。它的整体TCC评分为6.0,并在价值,功能和样式上都有加分。(详细了解我们如何评价汽车。)

第八代日产Sentra于去年进行了重新设计,其灵感来自更大的Altima和Maxima轿车。看起来像四扇门的门可能是某些品牌存在的祸根,但这是一种美德。浮顶外观和时尚的新比例使Sentra摆脱了经济型轿车的喧嚣,并为其提供了吸引人的新理由。内饰美观高效,并配有—缝皮革饰边,堪称黑褐色。

最新的Sentra拥有149马力的inline-4动力,以及无级变速箱(CVT),可将动力传递给前轮。它不快,不快,但也不迟缓,它占据了低端和低速电源滞后的中间空间,但是高速公路通过却是一瞬间。更好的是Sentra的独立悬架和电动助力转向,两者都进行了调整,以提供更好的响应性和柔和的行驶感觉,仍然可以轻松应对弯道。

Sentra的前排座椅非常适合我们大多数人,而且高个子的人可以舒适地坐在后排,尽管三个对置的座椅不会使它成为一个快乐的空间。行李箱的空间也接近一些中型竞争对手,但Sentra的碰撞测试得分落后于竞争对手。IIHS表示需要更好的头灯,而NHTSA则需要更好地保护前排乘客。

售价20,335美元的2021 Sentra S具有电动车窗和锁,巡航控制系统,自动紧急制动以及带有Apple CarPlay和Android Auto兼容性的7.0英寸触摸屏。我们选择了Sentra SV,它以21,395美元的价格获得了自适应巡航控制系统,更大的触摸屏和更漂亮的座椅。

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