第一生活网第一生活网

2021年的丰田C-HR称为运动型多功能车

制造商将2021年的丰田C-HR称为运动型多功能车,但这并不是在欺骗我们。它是前轮驱动的,没有车身。对我们来说是两厢车。它可与现代科纳和福特Ecosport等汽车相提并论。

它略高于平均水平,TCC评分为5.5(满分10)。它在样式和功能上有额外的得分。(详细了解我们如何评价汽车。)

否则,C-HR会以LE,XLE和Limited内饰出售。与2018年的新车相比,它的外观仍然更干净一些,但它是一辆粗暴的汽车,丰田汽车书中的所有造型提示都被扔向了车身。座舱更像是一个小睡,这是一个令人欣慰的喘息时间。我们赞扬它的不遵循立场,但不要让它再走开。(看着你,日产Juke。)

C-HR使用144马力的2.0升inline-4榨汁,并通过无级变速自动变速箱(CVT)进行输送。没有全轮驱动,没有手动变速箱,也没有太多的热情。C-HR表现得很悠闲,拥有优美的行驶和沉重的转向,但最终并没有太多的兴奋感,甚至在燃油经济性上也没有,这低于一些全轮驱动竞争对手。

C-HR的外观抢走了第二排的头部和腿部空间,这也使外向视觉成为一个绝招。货运空间是一种优势,尽管它仍然比竞争对手小。

$ 22,565美元的C-HR LE是我们建议您开始和停止的地方。它具有Android Auto和Apple CarPlay兼容性,8.0英寸触摸屏,电源功能和主动安全技术。较昂贵的版本具有盲点监控器(良好)和无键启动(精细),但是满载的C-HR掀背车价格为$ 27,620,并且没有任何安全性或更快性,而且没有更好的保修:这是丰田的标准配置,3年/ 36,000英里的覆盖范围,今年包括两年的维护

版权声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。