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GT3和GT4之间的新阿斯顿·马丁Vantage GT8R赛车

阿斯顿·马丁周三发布了Vantage跑车的新赛车版本。称为Vantage GT8R,它将插在Vantage的当前GT3和GT4赛车版本之间。该车定于本周末在纽伯格林24小时耐力赛上首次亮相,由客户团队Garage 59负责。

GT3和GT4之间的新阿斯顿·马丁Vantage GT8R赛车

GT8R是Vantage的第四款赛车变体,与GT3,GT4和GTE版本(后者刚刚在2020年勒芒24小时耐力赛中赢得了同级车)相同。它的设计旨在与SP8T类竞争,与GT4相比,它可以减轻重量,增加动力并具有更好的空气动力学性能,但无需在GT3类中进行更广泛的修改。

Vantage GT8R和GT4之间的区别包括更大的尾翼,新的潜水飞机和分离器,以及根据SP8T法规进行了调整的功率和重量。根据阿斯顿·马丁的说法,这意味着549马力和1,450千克(3,196磅)的整备重量。

GT3和GT4之间的新阿斯顿·马丁Vantage GT8R赛车

GT8R的概念版本实际上在去年的纽伯格林24小时耐力赛中获得了SP8T类的冠军,而生产规格版本则在上个月的纽伯格林Langstrecken系列(NLS)的第5轮比赛中竞争。

与阿斯顿工厂的GTE汽车不同,GT8R将主要向NLS和纽伯格林24小时销售给客户。阿斯顿说,这辆车也有资格参加英国的GT杯,日本的超级大急,日本的耐力锦标赛和美国的Trans Am系列赛。

GT3和GT4之间的新阿斯顿·马丁Vantage GT8R赛车

阿斯顿将生产50辆汽车,按照当前汇率,英国的起价为286,566美元。该汽车制造商还将为车主提供套件,以将现有Vantage GT4汽车升级至GT8R规格。

2020年纽伯格林24小时耐力赛将于9月26日(星期六)开始。共有21堂课的100多辆汽车将参加比赛。Vantage GT8R将由达伦·特纳(Darren Turner)和乔尼·亚当(Jonny Adam)驾驶-上周末在勒芒大赛上获得了全新的胜利-以及阿斯顿·马丁(Aston Martin)的测试车手克里斯·古德温(Chris Goodwin)和GT世界挑战赛的车手亚历山大·韦斯特(Alexander West)。

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