加利福尼亚的初创公司吹捧电池交换来满足电动汽车的需求

编辑:  来源:  2021-04-22 15:55:19

旧金山:Ample是一家已有7年历史的初创企业,它希望通过为那些担心在开车时用完果汁的车主恢复快速,自动的电池更换的想法,来规避电动汽车广泛采用的最大障碍之一。

联合创始人Khaled Hassounah和John de Souza认为,这样做的主要好处是节省了时间和成本。

电动车车主将不再需要排长队,也不会在充电站等待时间。而且Ample开发的模块化电池的成本可以在更长的时间内摊销,这反过来又可以降低电动汽车的初始成本,而电动汽车目前的大部分成本都与电池组有关。

Ample的首席执行官Hassounah和总裁de Souza表示,他们的系统可以在不到10分钟的时间内用充满电的电池更换电量耗尽的电池,并且可以使用“适用于任何电动汽车的自动化流程”,而成本却“便宜”。作为汽油。”

尽管Ample拥有大胆的商业模式,但成功的障碍仍然很多。

以色列初创公司Better Place在十年前尝试了电池更换的概念,并大张旗鼓地投入了很多资金。在未能说服足够多的汽车制造商接受其概念后,该公司筹集了超过8亿美元,并最终烧掉了超过8亿美元,然后于2013年关闭。

据投资者网站PitchBook称,Ample面临着至少六家采用类似策略的初创公司的竞争,已经从荷兰皇家壳牌公司(Royal Dutch Shell Plc)和西班牙的Repsol SA等支持者那里筹集了5500万美元。

尽管特斯拉公司最初进行了测试,然后撤回了向客户提供电池更换的计划,但电动汽车制造商Nio Inc允许客户在约200个地点更换电池。本田汽车有限公司已与雅马哈汽车有限公司和踏板车制造商比亚乔合作,为轻型电动汽车开发可更换电池。

汽车制造商也正在推出具有改进的电池组的车辆,这些电池组可提供更长的充电间隔以及更短的充电时间,这可能会使电池更换过时。

更大的障碍可能是,包括特斯拉和通用汽车公司在内的汽车制造商已经拥有或正在开发专有的电池系统,并且可能对重新设计其车辆以容纳Ample的模块化电池不感兴趣。

Hassounah说,Ample正在与全球10家最大的汽车制造商中的4家合作,但拒绝透露他们的身份。该公司还与旧金山的Uber Technologies Inc.合作,交换了日产LEAF的电池。

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