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梅赛德斯奔驰AMGBoss有关于V8的好消息

随着汽车行业向电动汽车过渡,许多汽车制造商已经承诺仅在未来几年内转向电动汽车。到2030年,梅赛德斯将成为纯电动品牌,并且已经停止开发新的内燃机,以投入更多资源,为不可避免的电动时代做准备。然而,这并不意味着AMG的神圣V8引擎即将消亡。

在与RoadandTrack交谈时,梅赛德斯-AMG的老板菲利普·席默(PhilippSchiemer)相信V8引擎在很长一段时间内都不会走在任何地方。“我认为会有未来,是的,”Schiemer说。“我认为在接下来的十年里,我们肯定会看到V8。我们有很多喜欢他们汽车的客户,我仍然认为我们会看到这些人长期购买[V8]汽车。”

对于为AMGGT和G63G-Class等汽车提供动力的梅赛德斯-AMG4.0升双涡轮增压V8发动机的粉丝来说,这是个好消息。他的评论表明,梅赛德斯-AMG将在法律允许的范围内尽可能长时间地保持V8发动机的使用寿命,直到2035年欧洲禁止销售内燃机汽车。他补充说:“我们在世界各地的需求确实非常高。”

梅赛德斯可能不再开发新的燃烧动力系统,但AMG的V8动力装置仍在继续发展。一个很好的例子:梅赛德斯-AMGGT63Se-Performance,它结合了AMG的V8和电动机,可产生843hp和1,034lb-ft的总功率。结果是有史以来最强大的AMG量产车。

混合动力技术将有助于让AMG的V8保持活力,并释放以前无法获得的性能。“你有这种额外的动力,比如低端扭矩,这对于内燃机来说通常是一个更大的问题。我们得到了即时扭矩,而你知道,在德国高速公路上,这是V-8发动机真正发挥作用的地方.”

但AMG老板暗示最好的还在后头,因为工程师们正在寻找新的方法来利用这项技术并获得更多的性能。“现在经历了这一切,我们知道我们可以用这样的动力系统布局做更多的事情,”Schiemer说。同时,AMG还准备推出其首款专用电动汽车AMGEQS53,它结合了两个电动机,可产生751hp和752lb-ft的总功率。

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