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梅赛德斯开启没有戴姆勒的新时代

德国汽车制造商戴姆勒股份公司,梅赛德斯-奔驰的母公司,正式有了一个新名字。在一份新闻稿中,公司股东以压倒性优势 (99.89%) 投票决定将戴姆勒股份公司更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司,自 2022 年 2 月 1 日起生效。将有四个品牌:梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-EQ。不包括卡车和公共汽车部门。

正如我们去年 2 月报道的那样,到今年年底,商用卡车部门,现在称为戴姆勒卡车控股公司,将在法兰克福证券交易所成为自己的独立公司。两家独立的公司很快将处于更好的位置,“为所有利益相关者创造决定性的附加值”。

戴姆勒首席执行官 Ola Kallenius 在今年年初表示,“两家公司都在面临重大技术和结构变化的行业运营...... [并且将能够] 作为独立实体最有效地运营,配备强大的净流动性,并不受限制集团结构。”

这是自2007年戴姆勒-克莱斯勒合并解散以来戴姆勒最重大的分拆。1998年所谓的“平等合并”从一开始就遇到了问题,克莱斯勒在分拆后陷入困境。完全康复需要数年时间。梅赛德斯去年夏天宣布,它打算到2030 年成为全电动汽车制造商。

从 2025 年开始,每款新车平台都将纯电动。该公司的电动汽车革命已经开始,从梅赛德斯 EQC开始。该EQS,AMG-EQS和EQE自此浮出水面。戴姆勒卡车也在为电气化的未来做准备,因为它预计将生产电池电动和氢燃料电池半卡车。新闻稿没有说明 Kallenius 是否会继续担任这家卡车公司的 CEO。对我们来说,负责两家主要的全球公司听起来像是一项繁重的工作。

新的梅赛德斯-奔驰集团仍面临诸多挑战。宝马和大众汽车集团等国内竞争对手也全面采用电动汽车。还有一家叫特斯拉的公司。梅赛德斯无法承受其总部位于的竞争对手继续抢夺聚光灯的后果。

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