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保时捷花了一年半的时间将这辆赢得冠军的962C恢复到原来的状态

在耐力赛中,很少有汽车像保时捷956/962一样特别或具有主导地位,因此该汽车制造商非常重视历史模型也就不足为奇了。他们躺在身边的962C现在已经恢复到原来的状态。

该项目由保时捷历史赛车部的ArminBerger和TraugottBrecht领导。两人表示,他们一直希望修复这辆被漆成白色并用作空气动力学测试车的汽车。

“我们一直在仓库里经过这辆车。然后,大约一年半前,我们决定将其从那里取出,转移到魏斯阿赫并开始研究,”伯格说。

在汽车最初制造的魏斯阿赫,修复团队努力彻底重建车身底部,将散热器恢复到原来的位置,并进行了许多其他车身调整,以使其恢复到原来的规格。1987年在汉斯-约阿希姆·斯塔克(Hans-JoachimStuck)的带领下赢得了ADAC伍尔特超级杯。

“与保时捷其他部门的合作非常好,”伯格说。“我们在方圆30米的范围内几乎找到了我们需要的一切。”

事实上,即使是汽车壳牌涂装的设计者罗伯·鲍威尔(RobPowell)也带着35年前的原始设计草图回到了工厂。

“Stucki[Hans-JoachimStuck]立刻喜欢上了我的第一个草图的设计,”Powell说。“例如,这非常重要,这样油漆工才能正确地规划剪裁。顺便说一句,我仍然认为黄色和红色的颜色组合看起来很现代。”

修复完成后,保时捷邀请Stuck到工厂向他展示他们重建的汽车。

“如果我挽起袖子,你会看到鸡皮疙瘩,”他35年来第一次再次看到这辆车时说道。“当然,这辆车对我来说意义重大,因为这是我的车,你知道,因为我是这辆车的唯一司机。”

不仅让Stuck再次看到962,他还得再驾驶一次。

“这样的一天肯定永远不会被忘记,”开车后斯塔克说。“有机会参加这辆车的比赛,然后在35年后回到这里试驾并获得经验,简直太棒了。”

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