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报告称,新款特斯拉Cyber​​truck 2022终究可能是北美独家的

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在接受业内消息《汽车新闻》的广泛采访 中发表了各种评论,这可能意味着《赛博卡车》毕竟不会进入澳大利亚。

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尽管马斯克暂时没有将任何市场排除在外,但他确认这辆卡车的野心是建立在美国市场上的,并确认该卡车的制造并未考虑到全球(特别是欧盟)法规。

他说:“我们做出了不将其制成世界级卡车的决定。” “因此,它不符合很多规范,就像它不符合欧盟的规范和规定。”

马斯克详细阐述了“基本上,我们实际上是在将这辆卡车制造成北美的屁股踢车者”,并再次瞄准了福特,声称“它将比F-150更好”。

就像他的风格一样,马斯克先生拒绝完全排除欧盟的引进。“也许通过考试的机会很小。我不知道,也许我们可以根据欧盟的分类方式获得一些欧盟规则的例外,”他说。

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目前尚不清楚赛博卡车不遵守哪些法规,但马斯克先生提到规模是一个因素。

这些评论对于Cyber​​truck进入澳大利亚的机会非常重要,因为我们严格的ADR往往符合欧盟的安全性和适航性要求。此外,将需要一个网络卡车的洲际市场,以使特斯拉具备将其压低或完全靠右行驶所需的规模经济。

客户仍然可以在Tesla的澳大利亚站点上查询Cyber​​truck。

马斯克先生还提到,在设计Cyber​​truck时,电动马鞭车客户研究做到了“零”。他说:“我们刚刚制造了一辆我们认为很棒的汽车。” “它看起来超级怪异,但我只是想做一个未来派的战车。”

马斯克表示,如果“事实证明没有人愿意购买我们外观怪异的卡车”,并且不排除推出更小的卡车来符合更广泛的国际标准,该品牌将制造“普通卡车”。

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他说,未来的特斯拉产品“应对所有关键功能领域都是有意义的”,并提到紧凑型汽车和某种货车可能是“一个好主意”。

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