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2021年丰田GR010混合动力勒芒超级跑车赛车曝光

丰田周五透露,其竞争者是为世界耐力锦标赛的新勒芒超级跑车级别而开发的。它被称为GR010混合动力车,是TS050混合动力LMP1赛车的演变,丰田汽车在勒芒24小时耐力赛的全部三场比赛中均取得了胜利。

2021年丰田GR010混合动力勒芒超级跑车赛车曝光

GR010 Hybrid将在本赛季开始参加LMH级别的比赛,与Scuderia Cameron Glickenhaus和其007一起以及ByKolles Racing和其PMC项目一起开始。Alpine也将在顶级级别竞争,尽管是较老的LMP1类。绩效平衡规则将确保两个类别都具有竞争力。

WEC的2021赛季将进行六轮比赛。开幕比赛是3月19日在佛罗里达州的赛百灵国际赛道举行的赛百灵1000英里赛。本赛季的重头戏,勒芒24小时耐力赛,定于6月12日至13日举行。Mike Conway,Kamui Kobayashi和Jose Maria Lopez将为丰田驾驶第七号车,而Sebastien Buemi,Nakajima Kazuki和Brendon Hartley将驾驶第七号。八车。

丰田汽车周五还重申,其GR010 Hybrid将产生一款公路车(称为GR Super Sport),这符合LMH的要求,即要求公路车具有与赛车相似的动力总成概念。是的,以香草轿车和跨界车而闻名的制造商正在开发一种超级跑车。它在2018年进行了概念预览,并在2020年勒芒大赛期间推出了原型。

丰田与公路车一起开发了GR010 Hybrid。这款赛车的后轴配备3.5升双涡轮增压V-6发动机,额定功率为670马力,前轴额定功率为268 hp的电动发电机。系统输出功率上限为670 hp,这意味着GR010 Hybrid中的两个电源永远不会同时在各自的峰值下运行。

为了降低竞争成本,该法规限制了使用异国情调的材料。赛车也变得更大了,与TS050混合动力车相比,GR010混合动力车的长度增加了约10英寸。这意味着GR010 Hybrid比TS050 Hybrid重357磅,Toyota表示这将减少单圈时间。在勒芒萨尔特赛车场,GR010 Hybrid的速度应比每圈慢10秒。

比赛第二年必须至少生产25辆配备相同动力总成概念的公路车。在接下来的几年中,这一数字有望进一步提高。公路车可能会比赛车更强大,因为就超级跑车而言,670 hp不再降低它的功率。在2018年展示的原始GR Super Sport概念车中,有一个2.4升双涡轮增压V-6和电动发电机,总合986 hp。

虽然概念车有封闭的机舱,但去年勒芒(Le Mans)展示的原型却是敞篷跑车。GR Super Sport的最终设计可能会是结合了挡风玻璃和翻转功能的机盖式车顶,从而可以轻松进入机舱。这种设计是丰田公司去年向美国专利商标局提交的。

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