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2019梅赛德斯奔驰A220 4MATIC拥有酥脆的风格

入门级豪华车(例如2019 Mercedes-Benz A220 4MATIC)可以步行。一方面,它们是志向远大的品牌的门户。但是,与此同时,梅赛德斯的利润率在您购买的产品范围越广越好:让您着迷于三点星,然后迅速哄骗您进入更大,更昂贵的车型,这是斯图加特的最大利益。

2019梅赛德斯奔驰A220 4MATIC拥有酥脆的风格

愤世嫉俗的司机因此接受了可能会被削减的想法。毕竟,让入门级汽车太好了,就会冒着延迟升级的风险。尽管如此,梅赛德斯承受不起太多牺牲,以至于A级轿车的32,500美元起价开始显得有些古怪。

有人质疑新轿车的存在,因为梅赛德斯也有CLA,但在金属上的婴儿四门轿车使它的论点很好。正如您所期望的那样,它紧凑而有力,但与它完美匹配。格栅,下部仪表板和斜视的大灯在前部提供适当的咆哮声,而后部(尽管从某些角度看起来有点马自达风格)具有令人愉悦的拉紧力。

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梅赛德斯增加了$ 2,600的AMG Line套件,增加了不同的车身,降低的悬架,镀铬的菱形格栅以及穿孔的前制动盘。500美元的AMG黑色多辐19英寸轮毂也很重要。他们在一起使A级更加年轻,弥合了C级和CLA之间的鸿沟,在我看来,在此过程中两者都表现出色。

与最新的CLA相比,功率降低了,但是A220 4MATIC的教训是性能比纸上的数字要重要得多。从理论上讲,其2.0升涡轮增压发动机的188马力和221 lb-ft的扭矩似乎不那么理想,而7.1秒0-60 mph的时间也是如此。但是,从方向盘后方,它永远不会以这种方式伸出。

不要误会我的意思,想到302匹马力的2020 Mercedes-AMG A35轿车会让我充满好奇。不过,A220 4MATIC出奇地出色。显而易见,正确的动力总成适用于正确的汽车:我从来没有觉得自己没有动力,七速双离合器变速箱既平稳又不需要在需要时降档。

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3,417磅的整备重量可以帮助–污迹比Quattro的A3少-占地面积小。乍看之下,A级轿车看起来像是其较大型轿车的兄弟姐妹,但在急转弯时,这是一辆更易于管理的汽车。4MATIC全轮驱动使您充满信心,即使在舒适模式下,也没有提供空气悬架,它的感觉都是可控的。

只需选择适当的重量即可进行转向,最终您会得到一辆比同级价格两倍(甚至更大)的同类产品更具娱乐性的驾驶汽车。即使速度较慢,您也会很快欣赏机舱。

别管它的细分市场,A级轿车的内饰是您可以在最近的一段时间里度过的最美好的地方之一。同样,这种感觉与规格不符:虽然您获得的后排净空确实比CLA多,但A220的空间仍然不算太大。但是,仪表板和大型温室的设计使它显得更加通风。

感觉也一样。梅赛德斯(Mercedes)的材料比赛取得了巨大的进步,以前汽车制造商的入门级汽车感觉就像他们选择了更便宜的零件箱,而A220 4MATIC却没有。在E级轿车中不会感觉不适的开关设备,以及安装在中控台顶部的双显示屏,应该使奥迪和宝马停下来。

标准配置为双7英寸屏幕,其中一个用于驾驶员的仪表,一个用于信息娱乐系统和HVAC,但双屏幕10.25英寸的升级是2100美元高级套餐的一部分。这是一个值得添加的功能,因为它还包括盲点警告,无钥匙启动以及后视镜和侧视镜自动调光。310美元增加了64色环境照明系统,虽然这看起来似乎有些过分,但它彻底提升内部的方式也使其成为必不可少的东西。

A-Class进一步颠覆了有关哪种汽车首次亮相,具有哪些新功能的通常规定,这也是A级汽车首次将梅赛德斯的新型MBUX信息娱乐系统推向市场。它可以清理UI并通常使菜单不如旧版本混乱,但最大的变化是“ Hey Mercedes”智能助手。将其视为汽车的Alexa。

我通常对车载语音识别系统保持警惕。即使他们设法处理了我的英国口音,他们通常也很费力地完成任何事情,最好还是通过按钮和触摸屏采用老式的方式。不过,梅赛德斯助手很令人惊喜。

您可以通过几种方式发布导航说明,要么调出整个地址(汽车可以无缝理解),要么要求更一般的搜索,例如最近的星巴克。MBUX也不要求特定的命令语言:我可以说“导航到……”或“向我指示……”,或者说是最自然的。后续命令,例如沿着现有路线搜索加油站,通常几乎不可能与语音控制系统一起使用,但是在A220中却没有问题。

同时,您可以像Alexa一样询问常识性问题。这似乎是一个头,但实际上证明是非常有用的:通常需要我掏出手机来获取答案的查询,我可以通过语音更安全地进行。“嘿梅赛德斯”还与汽车的HVAC和其他系统相关联,因此您也可以执行诸如通过声音调节温度的操作。

这不是我发现意外收获的唯一令人讨厌的功能。选装的增强现实导航系统(价值1,150美元的多媒体套件的一部分)可在前方道路的实时视图上显示转弯方向,并在试图找出不熟悉的路线时出奇地有用。遗憾的是,它实际上无法将这些AR方向投射到挡风玻璃上,但是不难想象将来会有这样的版本。

如果还不清楚,我对2019年A级的印象要比我想象的要深刻得多。我一直怀疑这将是一辆经过精心设计的汽车,实际上是一种吸引新车主加入该品牌的方法,但随后迅速将他们推向了更昂贵的车型。

相反,我发现自己在问它是否真的可以窃取一些入门级C级销售。如果您想要梅赛德斯徽章,风格和豪华的科技内饰,但实际上并不需要大型轿车的所有后部空间,那么建议您使用很多这种较小的灵巧汽车。果不其然,如果您对这些选择费力的话,可以使它的价格急剧上升,但是要表现出一些克制,并且您仍然可以以与梅赛德斯较大型汽车的价格相比低廉的价格获得装备精良的轿车。那会教我变得愤世嫉俗。

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