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丰田凯美瑞以混合动力系统出现在巴黎

尽管丰田在燃料电池技术上投入了大量资金,但混合动力汽车仍是汽车制造商关注的重点。在欧洲,凯美瑞混合动力车将取代屡获殊荣的蒙迪欧混合动力车,并替代Avensis混合动力车。

丰田凯美瑞以混合动力系统出现在巴黎

看起来就像是另一只凯美瑞,不是吗?但是2.5升的四缸和混合动力系统使这款中型轿车成为当今最经济的凯美瑞(Camry),每公里的二氧化碳排放量仅为98克。在燃油消耗方面,丰田根据《全球轻型车辆协调程序》对每百公里行驶4.2升汽油。

总而言之,该动力总成提供218 PS(215马力)的功率和41%的热效率。Dynamic Force Engine保证平稳性和完善性,拥有双重VVT-i,VVT-iE和D-4S,无论行驶条件如何,都可实现最佳性能。

丰田混合动力系统II包含顺序换挡技术,这是eCVT模仿具有六个前进挡的自动变速器的另一种说法。丰田甚至谈论“精神表现和驾驶乐趣”,但凯美瑞混合动力车根本不是这样。

丰田凯美瑞以混合动力系统出现在巴黎

与所有现代丰田车型一样,凯美瑞混合动力车标配有安全感。该套件结合了摄像头和毫米波雷达进行检测,从而实现了以下功能:行人检测的碰撞前辅助,自适应巡航控制,带转向辅助的车道偏离警报,自动远光灯和道路标志辅助。

就像外观一样,客舱在任何形式或时尚方面都表现出色。人机界面包括一个7.0英寸的多信息显示器,10英寸的平视显示器和8.0英寸的信息娱乐系统。您可以从图库中看到,开关设备是为磨损而设计的。

丰田凯美瑞以混合动力系统出现在巴黎

内部有两种颜色可供选择(米色或黑色),座椅可以采用织物或皮革内饰。中央扶手中内置的触摸控制面板可实现空调和音响系统的后座操作,对于中等尺寸的非高级轿车而言,这完全不错。

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