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C8Corvette的新型ActiveAero将改变游戏规则

柏爱初
导读当雪佛兰宣布C8Corvette将成为一款中置发动机汽车时,全球真正的Corvette车迷都松了一口气,这是Corvette品牌的首款车型。现在,在C8首次推

当雪佛兰宣布C8Corvette将成为一款中置发动机汽车时,全球真正的Corvette车迷都松了一口气,这是Corvette品牌的首款车型。现在,在C8首次推出几年后,人们仍然无法满足这种国产异国情调。一段时间以来,C8一直是售后市场调谐器的宠儿,这些汽车的车身套件日益变得越来越狂野,但在行业中,VictorRacing已经为C8推出了第一个主动空气动力学套件。这款主动尾翼被称为ACT-C8SmartActiveAeroWing,将根据驾驶条件进行调整,并将让C8Corvette的性能更上一层楼。

该机翼将于11月2日至5日在即将于11月2日至5日在拉斯维加斯举行的SEMA展上首次亮相,这将是Corvette特许经营权的首次亮相,尽管即将推出的CorvetteZ06可能会采用相同类型的技术,一旦它最终达到街道。传统的固定尾翼在较低速度下往往会产生过小的下压力,对抓地力和操控性产生负面影响,但在较高速度下会产生过多的阻力,从而降低车辆的最高速度。为了在任何给定时间提供完美的下压力,尾翼需要能够适应不同的驾驶条件,而这正是ACT-C8SmartActiveAeroWing发挥作用的地方。

ACT-C8SmartActiveAeroWing基本上是一个70英寸的碳纤维翼型,由双快速执行器控制,可以瞬间改变下压力。机载传感器和软件使用带有GPS、加速度计和陀螺仪传感器的内置CPU自动将机翼调整到五个不同的水平。提供的五种模式是DRS、下压力1、下压力2、下压力3和空气制动。共有三个用户预设,非常适合那些定期访问几个不同曲目的人。机翼允许用户为Aerobraking设置g力阈值以轮流初始化,从而使汽车在急刹车时更稳定。演示、手动和自动模式也可用于更多自定义调整。最好的部分是这是一个简单的插件部件,无需接入线束。