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赛车运动如何帮助改善轮胎

宋娜茜
导读赛车运动曾经被认为是一个试验场,允许您测试随后用于量产汽车的解决方案。未来,非常昂贵的技术开始进入赛车领域,结果证明这在大众车型方

赛车运动曾经被认为是一个试验场,允许您测试随后用于量产汽车的解决方案。未来,非常昂贵的技术开始进入赛车领域,结果证明这在大众车型方面是相当不利的。

今天,只有轮胎领域在积极应用运动领域的发展来创造新产品。在比赛中,使用一组汽车轮胎让汽车行驶最大距离是很重要的。进站次数越少,汽车就越有机会先到。车手们注意到,在勒芒 24 小时耐力赛期间,一套固特异汽车轮胎可以在不出现压力下降的情况下成功超越 600 公里。

在“民用”使用的情况下,里程也被认为是一个重要指标,因为它影响到司机的成本。因此,新的固特异 EfficientGrip Performance 2 轮胎采用创新技术,可提供比前代产品多 50% 的行驶里程。同时,新颖性使您可以比最佳竞争对手多跑 20% 的距离。

在这种情况下,固特异买家使用一套汽车轮胎可 以 额外获得 11,000 英里。因此,轮胎将能够再使用 2 个额外的季节,或提供 1 年的行驶时间。

制造商能够通过使用在比赛开始时进行测试的 Mileage Plus 技术来实现这一目标。它有助于提供高弹性以及胎面柔韧性。无论温度/道路条件如何,这都可以减少磨损并增加最大里程。在这种情况下,路面是湿的还是干的都没有关系。

固特异 EfficientGrip 2 SUV 有助于减少因道路质量差而发生的开裂。与上一代的代表相比,越野和越野版本的新颖性保证了行驶里程增加了 1/4。

在制造这种轮胎的过程中,制造商能够降低所用橡胶混合物的刚度。同时,接合边缘的数量增加了。这确保了有效去除接触片中的水。从测试中可以看出,得益于湿式制动技术,在湿沥青条件下制动距离减少了 4%。