即将面世的Polestar 5 电动运动轿车的最终设计已在提交给欧洲知识产权局 (EUIPO) 的一系列渲染图中亮相。

5 是 2020 年令人印象深刻的 Precept 概念的演变，因此将以熟悉的双门轿跑车式比例和较长的轴距进入经销商，使其成为梅赛德斯-奔驰 EQS 的竞争对手。只有该概念车最古怪的特征——突出的侧面折痕、超薄的数字后视镜、反向开启的后门和超大的合金轮毂——看起来是认证过程的牺牲品。

预计要到明年年底才会发布完整的生产规格，但 Polestar 已经确认其轿车旗舰将通过在沃里克郡新工程基地开发的全新平台获得“超级跑车级别”的车身刚度。

据汽车工程总监史蒂夫·斯威夫特(Steve Swift)今年早些时候在接受 Autocar 采访时表示，5 是第一款在英国开发的Polestar汽车，也是第一款“由 Polestar 为 Polestar 开发”，而不是源自沃尔沃基地。

5 的车身主要由粘合铝制成，其他部分由热成型、冷成型、压铸和挤压铝制成。Polestar UK 总工程师 Dave Kane 说，正是这种粘合铝结构为汽车提供了“超级跑车级别的扭转刚度，这是一流的驾驶和操控动力学的基础”。

英国研发负责人皮特艾伦补充说，5 的目标是“提供一流的动态水平，这从结构开始”。为此，5 的车身提供了“碳纤维水平的抗扭刚度，就像两门运动车型一样”。