蒙特利尔 —Max Verstappen通过阻止 Carlos Sainz Jr. 的后期挑战，在加拿大大奖赛的周日相当轻松的比赛中赢得了他本赛季的第六场胜利，从而保持了对一级方程式锦标赛冠军的控制。

维斯塔潘在吉尔斯维伦纽夫赛道从杆位获胜，将他在积分榜上的领先优势扩大到 46 分，超过红牛队友塞尔吉奥佩雷斯，后者因变速箱问题提前退役。

“还有很长的路要走，我知道差距当然很大，但我也知道这可以很快改变，”维斯塔潘谈到他的积分领先时说。他指出，在本赛季的第三场比赛之后，他落后查尔斯勒克莱尔 46 分。

荷兰人轻松清除了费尔南多·阿隆索，后者十年来首次获得前排首发，然后开玩笑说他会在第一回合攻击维斯塔潘以窃取胜利。

但是没有挑战，当塞恩斯在第 2 圈超越阿隆索获得第二名时，维斯塔潘已经在他的红牛队中建立了 2.4 秒的领先优势。塞恩斯能够在最后 10 圈缩小差距，并向F1卫冕冠军施压，但在最后一圈退缩，他的法拉利赛车落后 0.993 秒。

“这是一场精彩的比赛，能够真正推动而不是仅仅节省轮胎总是更令人愉快，”维斯塔潘说，他补充说塞恩斯“在超车方面没有尝试，但它非常接近。”

塞恩斯说，第二名是他周日能拿到的最好成绩。

“当我付出一切时，我冒着一切风险，”塞恩斯说。“我可以告诉你我在推。我把所有东西都放在那里了。本赛季我第一次可以说我是赛道上跑得最快的人，这让我对接下来的比赛充满信心和希望。”

梅赛德斯从整个赛季的挣扎中获得了巨大的反弹，其中包括周五的一次糟糕的练习，七次冠军刘易斯·汉密尔顿自三月份的赛季开幕赛以来首次登上领奖台。乔治·拉塞尔排名第四，汉密尔顿在本赛季的九场比赛中第二次击败了他的新队友。

汉密尔顿说：“在战斗中感觉很棒，最后我跟上了这些家伙，但这确实给了我和团队很大的希望，”汉密尔顿说。“如果我们能够获得设置正确，我认为这是今年最困难的事情。”

汉密尔顿在完成比赛后得到了热烈的掌声，并表示他的背部没有问题，这整个赛季都在困扰着他，因为新梅赛德斯在赛道上的反弹。

“这很好，我又回到了年轻状态，”这位 37 岁的老人说。但他补充说：“我们仍然有反弹，但区别在于白天和黑夜。”

梅赛德斯老板托托·沃尔夫(Toto Wolff)在赛后承认，车队提高了赛车的行驶高度，以使它们更易于驾驶，并消除了整个赛季都让汉密尔顿和拉塞尔陷入困境的“海豚”效应。弹跳给司机带来了背痛和头痛。

“(风)隧道告诉我们，汽车越低，你走得越快，它所产生的地面效应就越大，”沃尔夫说。“但实际上，你不能把车开到那里，所以你需要抬起它，然后举起，然后举起，然后在纸面上，你在下压力方面损失了半秒左右。

“我们已经(星期六)提高了它，但你提高的越多，你失去的表现就越多。所以总是妥协。”