Stellantis 将召回 Jeep Grand Cherokee 和 Dodge Durango SUV，以解决防抱死制动系统的问题，该问题可能导致车辆意外滚动。

其中包括 2018 年 6 月至 2019 年 4 月在美国生产的 270,904 辆 Jeep Grand Cherokee 和 Dodge Durango 车型。

向 NHTSA 提交的召回报告归咎于 ZF 液压控制单元 ABS 模块“错误地读取了主回路中的压力”，从而使制动灯保持亮着，并且车辆在不使用制动踏板的情况下启动和换出停车位。

超过 270,000 辆 Jeep Grand Cherokee 和 Dodge Durango SUV 被召回，因为它们可能会意外启动、换出停车位并在没有踩下制动踏板的情况下移动。在提交给美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)的文件中，该汽车制造商表示，“可疑”液压控制单元模块安装在 2018 年 6 月 10 日至 2019 年 4 月 30 日期间制造的车辆中。有故障的模块可能“错误地读取压力主电路”，可能会允许刹车灯亮起，车辆启动并移出停车位。

召回文件中提到的菲亚特克莱斯勒 (FCA) 于去年秋天首次开始调查，原因是该公司注意到两种型号的刹车灯持续亮着的保修索赔增加。根据 FCA 向 NHTSA 提交的文件，迄今为止已经有超过 200 起此类索赔与该问题相关，但没有报告事故或伤害。

此次召回将包括 211,934 辆大切诺基和 58,970 辆道奇杜兰戈汽车。该汽车制造商仍在制定补救措施，并表示将通过将于 7 月底邮寄的信件通知车主。与此同时，车主可以在NHTSA 召回网站上查看他们的车辆是否受到影响。