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福特Bronco正在帮助保持变速杆的活力

手动变速箱并没有死——它的成功仅仅取决于它安装在哪辆车上,也许在较小程度上取决于该地区。最近,澳大利亚搁置了宝马 Z4 的手册衍生产品,因为在那里出售的当前一代 Z4 的两个令人震惊的例子已经有手册。在福特野马-这在一个完全不同的段,价格区间,和世界的一部分,起着-当谈到要坚持转变不能更不同。3 月份,据报道,在所有 Bronco 订单中,相对健康的18% 是配备七速手动变速器的衍生产品。嗯,这个数字现在已经增加到 25%。

考虑到对新 Bronco 的整体需求,有四分之一的新车型被订购用于手册。这是 Bronco 品牌主管 Mark Grueber 所说的,他最近坐下来接受福特管理局的采访。手动变速箱选项仅兼容较小的 2.3 升 EcoBoost 四缸发动机,而不兼容更强大的 2.7 升 EcoBoost V6,因此手册的使用率尤其令人印象深刻。在基本的 Bronco 两门车型上,十速自动变速箱将使账单增加 1,895 美元。这笔钱可以用于购买任意数量的Bronco 配件。

超过 50% 的 Bronco 买家选择了 Sasquatch Package,这是基本型号上的 4,995 美元选项,增加了高间隙悬架和泥地轮胎,仅举几例。73% 的买家还选择了四门车型,60% 的买家选择了 V6 发动机。尽管如此,这些数字都没有像许多 Bronco 买家选择手动变速箱那样让我们微笑。

考虑到大众汽车似乎正在准备停止所有汽车的手动变速箱,这是一个令人鼓舞的消息,即使是运动型的新宝马 2 系也放弃了手动变速箱。Bronco 可能是一款坚固耐用的 SUV,而不是一款引人入胜的跑车,但它正在尽其所能保持变速杆的活力。

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