大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯几乎证实，保时捷和奥迪将在 2026 年发动机规则发生变化时加入 F1。迪斯在沃尔夫斯堡举行的问答环节中表示，两家公司的高管一直在恳求他们的案件加强参加世界首屈一指的赛车系列赛。

迪斯说：“你只是没有争论了，”他指的是奥迪和保时捷都认为他们将通过加入 F1 赚到比这样的努力所花费的更多的钱。广告对 F1 车队来说是一个巨大的福音，而将任何一个品牌的名字放在冠军赛车的侧面都会产生奇迹。

通往 F1

的道路 两家公司对如何进入 F1 有不同的看法。一位消息人士最近告诉路透社，奥迪愿意收购迈凯轮、公路车业务和所有业务，并在 4 月初以 7.18 亿美元的价格收购沃金车队的股份。另一方面，保时捷认为其通往 F1 的道路是通过与红牛车队建立长期合作关系而形成的。据报道，保时捷的计划比奥迪的计划更具体，但两个品牌都对进入顶级联赛非常认真。

这两个品牌很可能会等到 2026 年 F1 的新发动机法规生效时。德国公司将在下一次大改组中加入，而不是追逐已经适应 F1 规则当前状态的车队。新规则将使 1.6 升 V6 涡轮增压器使用 100% 合成和可持续燃料，其中多达 50% 的总输出来自混合动力系统。这对保时捷特别感兴趣，因为斯图加特品牌在过去几年中一直在稳步投资生物和合成燃料。

“这意味着你现在可以决定参加一级方程式，或者可能在 10 年内不再参加。我们的两个高端品牌认为这是正确的做法，并且正在优先考虑。” ——大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯